第1607章 (第1/3页)

    这个现象，其实就是航空领域中的涡流杀手。

    顾名思义，涡流杀手其实就是由飞机所引起的涡流造成的事故。

    众所周知，飞机的飞行不可避免的产生涡流，飞机的极速飞动会使周围空气产生流动变化，从而产生涡流。

    大型运输飞机的重量大，尾涡强度很强，其翼尖涡可延伸在飞机后方几公里的地方，旋涡区切向的速度分量要在旋涡形成后六到八分钟才消失。

    绿洲新城机场的重型运输机，便是如此，产生的强大涡流力量会一直残存，直到六到八分钟之后才会消失。

    由于旋涡区域中空气的速度的大小和方向变化剧烈，所以进入到这一区域中的小飞机会发生快速滚转运动而导致飞行事故。

    特别是在飞机起飞和着陆时，前面一架飞机拖出的翼尖尾涡对将直接危害后面一架飞机的安全。

    因此，周济民提议机场在航空管控方面一定要做好相关的安排。

    根据不同飞机体型分几个不同等级，每架同等级飞机所产生的涡流会在空中滞留多少分钟的时间，都必须精确计算出来。

    以此让机场管制进行调配安排起飞和降落秩序。

    同时，按照现如今机场的情况和绿洲新城的发展，再新建一条跑道，或者说新建一个机场，已经是迫在眉睫的事情了。

    别看绿洲新城只是一个百万级别的城市，但这座城市就是一座陆地孤城啊。

    对外的交通工具有且仅有一种，那就是飞机啊。

    其实，已经开始在建地下高速铁路了，只不过距离通车还需要一段时间呢。

    此外，即便通车了，估计也很难对外通车，更多是方便军用，而不是民用。

    因为就目前来看，飞机这样的交通工具